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一个社会，淌若莫得东说念主站出来为底层东说念主发声，为老匹夫主理公平，总共这个词中华英才将会失去灵魂。

东说念主民网站出来了，怒批对电动车经管一刀切：倘若每个地点皆驻足自己搞\"内轮回\"，地域方针、原土方针发展的\"一刀切\"，如何让经济发展赢得新胜仗；倘若有的地点对摩托车、电动车一味戒指、禁行，行家黔驴之计的\"一刀切\"，如何让民生福祉达到新水平？

广州实行限行电动车大势所趋了：7月6日前征求民气，7月10日听证会。

广州市政府发布晓谕，每天7：30至9：30，17：30至19：30退却电动自行车在市中心路段行驶。

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广州市常住加外来东说念主口超3000多万，市中心几百万东说念主，不给骑电动车，旦夕岑岭只可坐地铁，公交。那地铁公交不是要挤死东说念主了？就算你开私家车，泊车位爆满，送孩子的家长怎么办？上班族怎么办？

最大的问题是，政府只策动限行时辰段和地段，偏巧就不策动东说念主民行家破费血汗前买转头的电动车何去何从。买电动车骑电动车的行家就不是市民了吗？应该在限行之前处理的问题被舍弃被无视，是有益呢依然根柢就没列入为东说念主民作事的限制内？

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电动车爽直，经济又环保，还不占地点，偏巧有些地点就搞“一刀切”，三番五次念念要退却电动车。打的旌旗是狼狈其妙的“环保、欺侮环境”，难说念两轮充电接的是煤气发电，四轮接的是风水发电？

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这让东说念主民行家皆不解白，这种经济环保的电动车，得罪了哪个部门？淌若交通压力确实如斯巨大，一辆汽车要顶若干辆电动车啊？

东说念主民网驳斥：除气魄之弊，破\"一刀切\"之障，需要以马不离鞍、缰不放浪的定力，以反复持、持反复的韧劲，精确施策、靶向调整。

电动车属环保绿色出行器具，何况数目巨大，领有电动车并使用的巨额是买不起车交不起泊车资的平凡大众，淌若一味搞一刀切，这让民生福祉如何达到新水平？

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难说念老匹夫不念念买十几二十几万去买高等轿车吗？他们不念念在车内吹着空调幸免风吹日晒吗？

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有些计策，请在试验之前能多为繁密行家多念念一念念。

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有的网友质疑，出产的工夫不退却，销售的工夫不退却，市民买来要骑行的工夫就退却，东说念主民行家太好欺侮了是吧？

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这个社会最大的问题即是：坏东说念主坏的仗义执言，好东说念主好的鳞伤遍体，坏东说念主坏的百废俱兴，好东说念主好的莫得但愿。

好东说念主之是以不敢讲实话，并不是好东说念主看不懂，而是因为发怵说了实话以后，莫得东说念主敢站出来撑持他。

你讲了实话，有东说念主过来捂你的嘴给你下绊子。当今的社会是坏东说念主抱成团，好东说念主反而是一盘散沙，成果即是底线被不休击穿。

当悲催成了常态，漂后也就酿成了犀利。

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说念路拥堵，甩锅给市民的小电驴，为什么不是从源流持起？禁行不禁卖，管不好就禁，分明即是经管才调的缺失！