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发布日期:2024-12-20 05:06    点击次数:70

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1942年的德米扬斯克战役是苏德战役中苏军发动的第一情势围战太平洋在线骰宝,战役筹商本意是歼灭被围困在德米扬斯克和霍尔姆两个位置约12万东谈主的德军戎行。但很缺憾的是因为战役发动的过于仓促,战役准备又十分不及,合围战变成了毫无兴味的围困战,最终德军被围戎行在突围戎行的援助下冲突了包围圈。而德军大概得手的重要不在于他们的士兵怎样武断,而是在于他们组织了东谈主类历史上第一次大鸿沟空中运载,六百余架运载机连三接二的物质输入使德军取得了这场战役的得手。

那么,行动东谈主类历史上第一次大鸿沟空中运载,德军为此付出了多么代价呢?

他们的相遇,就像宇宙中两颗孤独的行星相互吸引。冯亦代和黄宗英没有强烈的爱情火花,却有一种相互理解和陪伴的感觉。他们一起经历了人生的酸甜苦辣,都感受到了岁月的残酷,孤独的重量。

德军的空运活动始于1942年2月初,彼时希特勒一经条目戎行效力阵脚,但守军却莫得迷漫的物质用于遥远作战。更灾祸的问题在于德米扬斯克一带的交通线一经启动被苏军割断,德军不可能通过交通线为守军送去迷漫的物质,怎样为守军提供物质则成为了那时的一个宽敞问题。而德国空军总司令赫尔曼·戈林则建议了一个处理决议,空军不错组织运载机群从空中为守军运输物质。

这个决议在那时照旧十分新颖且果敢的,因为在此之前并莫得东谈主实践过空中运载的决议,至多是战役顶用运载机空投一些补给箱,尔后果则连杯水舆薪皆算不上。干系于这少许,苏军在1941年下半年中一经屡次尝试了,根蒂不可起到扶助戎行的作用。但戈林关于空中运载的决议则相等有信心,他向希特勒拍胸脯保证大概完成空运筹谋,最终这个空运活动趁势上马。

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诚然戈林的保证基本没靠谱过,可这一次戈林却就怕的作念了点实事。早在1941年12月,德国空军第999特种轰炸大队就部署在了距离德米扬斯克250公里的普利斯考,1942年1月15日又进驻了德国空军第500特种轰炸大队。所谓特种轰炸大队本体上即是德军对运载机大队的称号,原来这两个特种轰炸大队是筹谋用来在为堕入物质短缺的德军戎行临时空投补给的,咫尺这两个特种轰炸大队成了德米扬斯克守军的但愿。

行运的是在德米扬斯克和霍尔姆地区各有一座机场,这不错让运载机径直降落在机场卸下物质,比之传统的空投要浅陋得多。况且因为德米扬斯克被合围是在2月份,此时苏联的冬季一经靠近已毕,白天技艺的延迟使运载机的移动架次得以增多。按照德国空军的统计,只有空运活动能让守军挺过三月份,那么德军的突围戎行就大概撕开苏军的包围圈,从而覆没苏军对德米扬斯克地区的合围。

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德军空运活动在2月4日张开,而在2月10日又有第9特种轰炸大队进驻加入空运活动。尽管此时三个特种轰炸大队能运进去的补给尚不可餍足守军的最低需求,可随后更多的特种轰炸大队启动进驻普利斯考加强空运力量。德军先后过问了第700、第900、第105、第4、第5、第6、第7特种轰炸大队,这使得德军的运力从一启动220架运载机飙升到了600架,惊骇Ju-52运载机除外,还有少部分的He-111中型轰炸机和Ju-86中型轰炸机加入空运行列。

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若从截至来看的话,德国空军的空运活动是得手的,德国空军运载机每天出勤150架次,刨除因机械故障、苏军阻拦和坠毁的飞机后,德国空军在2月至5月的空运活动中每天大概向德米扬斯克和霍尔姆空运约270吨作战物质,这一经大概免强保管被围德军的最低作战需求。淌若在有计划到他们还向包围圈内运输了31000名补充兵员,并撤出了36000名伤员的话,那么此次空运活动称得上大获全胜。

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但问题在于此次空运活动也让德国空军付出了十分腾贵的代价,致使到了难以承受的过程。领先即是德国空运的运载力量在此次活动中遭到了近乎销毁性的打击,德国空军光是在空运活动中亏损掉的各型飞机就有265架之多,其中包括106架Ju-52运载机、17架He-111中型轰炸机及2架Ju-86中型轰炸机,其余亏损则为为护航的战斗机。有计划到德国统统才过问了600架运载机/中型轰炸机,那么这个亏损数字一经是逾越1/5。

请预防,这个亏损数字只是是径直亏损的,还不包括因机械故障而必须大修的飞机,淌若筹谋这个数字的话,那么德国空军逾越半数以上的运力一经亏损殆尽。Ju-52的最大负重是2吨,若要餍足守军的最低需求则每天必须出勤150架次,有计划到遭到可能被击毁和被动返航,因此每天本体出勤架次高于150架。高强度的出勤变成普遍运载机故障,每天本体能运作的运载机不及总额的30%,很多运载机每天必须飞两三次才气餍足上需求。

来自苏联方面的阻拦则极度凶猛,苏联战斗机频频试图报复运载机,德国运载机群在枯竭战斗机掩护的空运初期不得不选拔20-30架运载私密集遨游,用密集的自保火力相互掩护才气打消苏联战斗机。苏联大地戎行也使用一切不错对空射击的兵器猖獗扫射,致使运载机降落在机场后还会遭到苏军炮兵的炮击,不少运载机即是这么蹂躏在机场上。

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除此除外,空勤东谈主员的亏损是一个不可忽略的问题,因为空运任务是如斯蹙迫,仅靠特种轰炸大队的空勤东谈主员是不可餍足需求的,故此他们还抽调了很多轰炸机遨游员和航校的轰炸机教官来行动补充力量。在运载活动中有普遍的空勤东谈主员捐躯,总额高达387东谈主,其中遨游教官占了绝顶一部分。这意味着德国空军不仅在空运中亏损了绝顶数目的空勤东谈主员,更让我方的空军培养体系遭遇到了重创,这一亏损会对德国空军变成灾荒性的影响。

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要而论之,德国为了德米扬斯克战役的空运活动付出的代价是惨痛的,领先是他们的运载力量在1942年里算是透彻废了,使得德军在将来的斯大林格勒战役中无力通过空运餍足第6集团军的物质需求。其次是他们的空军培养体系遭到了灾荒性打击,不列颠空战中他们一经亏损了普遍教官,而德米扬斯克战役的亏损则进一步挫伤了空军培养体系,德国空军的造血才略一经透彻被轻易。全皆不错觉得德国空军为了一场战术性得手付出了策略性亏损,这些亏损根蒂不可能在短期弥补,使德国空军在1942年一经在事实上提早输掉了战役。